Наверх
Ал, 67 - 3 марта 2008 09:18
Судьба – это не колея, из которой трудно выбраться и без которой нет пути вперед. Судьба – это не река, которая несет в своих водах щепку твоей жизни. Судьба – это долина между двумя высокими хребтами, по которой течет река, есть леса и долины, есть сеть дорог и с колеёй и ровным, хорошим покрытием, укрытиями от непогоды и далекими неизвестными пространствами.
Самое удобное – это плыть по течению реки. Не нужно расходовать силы на передвижение, условия плавания обычно – самые благополучные. Но ты не знаешь, куда тебя унесет течением – на стремнине ли ты, или крутишься в водовороте. Ты не знаешь, куда тебя несет это течение, может быть впереди опасные пороги или водопад. Пробьешь ли ты днище, сядешь на мель, черпанешь воды – это искусство передвижения по водам необходимо знать, надо знать лоцманскую книгу, или нанимать лоцмана или отдаваться воле стихии.
При передвижении по дорогам основные усилия – в энергии движения. Хватит ли тебе горючего до следующей заправки? Следил ли ты должным образом и ухаживал (давал своевременный ремонт?) движку, ходовой части (подвеска, резина, тормоза?) по ходу жизни? Можешь ли починить поломку в пути сам, своими силами, или тебе нужно вызвать службу технической поддержки? Передвигаешься ли ты по дороге один, или впереди идет тягач, и ты двигаешься лишь за ним? Здесь, при передвижении по дорогам опасностей (ДТП, колдобины, неисправности, ресурсы) гораздо больше, усилий для передвижений нужно совершить больше, но и путешествие может производиться на больших скоростях, с большими возможными маршрутами ( нужно иметь точные карты местности и уметь по ним ориентироваться ).
Полет возможен не только с помощью крыльев птиц, но и на самолете, но только немногим доступны такие возможности - они даются или от рождения или по воле случая тем, кто имеет способности. Оставим самолеты богатеям и одаренным удачливым одиночкам.
Нас должна интересовать только возможность птицы. Птицы замерзают от холода на высоте, они могут подняться так высоко, что могут обжечь свои крылья о солнце и упасть на самое дно самого глубокого колодца. На птиц могут напасть другие птицы – хищные и более сильные. На птиц охотятся, они часто на виду.
Но ничто никогда не заменит ощущения полета и вида местности с высоты. Ни поездка на скорости по хорошей дороге, с виражами обгонами и ускорениями. Ни благодать глади реки и чудодейственная тишь. Полет – это и есть свобода.
Но перелететь через хребты судьбы в иные долины – это редко кому удается. Даже из птиц – редкие из них могут это делать. Так же и самолеты – не любым самолетом, не во всякую погоду, не со всяким летчиком, без гарантий безопасности.
В других долинах могут быть лучше и разветвлённее сеть дорог и заправок, шире реки, меньше болот, пустынь и лесов. Но пространство для полетов (и подлинной свободы) всегда одно и тоже – точно такое же.
Об этом не следует забывать всем передвигающимся по поверхности земли и стонущим от трудностей передвижения, каким бы оно не было.
Самое удобное – это плыть по течению реки. Не нужно расходовать силы на передвижение, условия плавания обычно – самые благополучные. Но ты не знаешь, куда тебя унесет течением – на стремнине ли ты, или крутишься в водовороте. Ты не знаешь, куда тебя несет это течение, может быть впереди опасные пороги или водопад. Пробьешь ли ты днище, сядешь на мель, черпанешь воды – это искусство передвижения по водам необходимо знать, надо знать лоцманскую книгу, или нанимать лоцмана или отдаваться воле стихии.
При передвижении по дорогам основные усилия – в энергии движения. Хватит ли тебе горючего до следующей заправки? Следил ли ты должным образом и ухаживал (давал своевременный ремонт?) движку, ходовой части (подвеска, резина, тормоза?) по ходу жизни? Можешь ли починить поломку в пути сам, своими силами, или тебе нужно вызвать службу технической поддержки? Передвигаешься ли ты по дороге один, или впереди идет тягач, и ты двигаешься лишь за ним? Здесь, при передвижении по дорогам опасностей (ДТП, колдобины, неисправности, ресурсы) гораздо больше, усилий для передвижений нужно совершить больше, но и путешествие может производиться на больших скоростях, с большими возможными маршрутами ( нужно иметь точные карты местности и уметь по ним ориентироваться ).
Полет возможен не только с помощью крыльев птиц, но и на самолете, но только немногим доступны такие возможности - они даются или от рождения или по воле случая тем, кто имеет способности. Оставим самолеты богатеям и одаренным удачливым одиночкам.
Нас должна интересовать только возможность птицы. Птицы замерзают от холода на высоте, они могут подняться так высоко, что могут обжечь свои крылья о солнце и упасть на самое дно самого глубокого колодца. На птиц могут напасть другие птицы – хищные и более сильные. На птиц охотятся, они часто на виду.
Но ничто никогда не заменит ощущения полета и вида местности с высоты. Ни поездка на скорости по хорошей дороге, с виражами обгонами и ускорениями. Ни благодать глади реки и чудодейственная тишь. Полет – это и есть свобода.
Но перелететь через хребты судьбы в иные долины – это редко кому удается. Даже из птиц – редкие из них могут это делать. Так же и самолеты – не любым самолетом, не во всякую погоду, не со всяким летчиком, без гарантий безопасности.
В других долинах могут быть лучше и разветвлённее сеть дорог и заправок, шире реки, меньше болот, пустынь и лесов. Но пространство для полетов (и подлинной свободы) всегда одно и тоже – точно такое же.
Об этом не следует забывать всем передвигающимся по поверхности земли и стонущим от трудностей передвижения, каким бы оно не было.
Добавить комментарий
Комментарии: 0
